Ленточная шлифовальная машина своими руками — чертежи, видео, фото

Области применения станка

Основными задачами, выполняемыми ленточным шлифовальным станком, являются: окончательное выравнивание обрабатываемой поверхности, доведение шероховатости поверхности до необходимого уровня, доведение обработанных поверхностей до уровня гладкости перед их покрытием лаком и другими отделочными материалами.

Ленточная машина применяется также для устранения мелких дефектов обрабатываемой поверхности: впадин, возвышений и заусенцев, обработки финишного покрытия: удаления грунтовочных и лаковых отложений, заусенцев, шлифовки внутренних поверхностей, обработки закруглений на поверхности детали.

Заводской вариант, чертежи которого можно использовать для изготовления аналогичного самодельного устройства.

Ленточный станок может применяться для обработки деталей из различных материалов: дерева, обычной и легированной стали, цветных металлов. Что удобно, на ленточном станке можно обрабатывать детали, имеющие разную форму: квадратную, круглую и плоскую. С помощью такого оборудования можно обрабатывать круглые и трубчатые детали, отличающиеся большим диаметром поперечного сечения.

Самодельный гриндер: чертежи с размерами поворотного стола и советы по сборке

В домашних условиях можно сконструировать как простой вариант машины, так и более функциональное устройство. Для расширения оперативного подключения агрегата и обеспечения удобства работы изготавливается опорный стол поворотного типа. Эта поверхность устанавливается со стороны самого большого шкива.

Чертеж машины подготовлен в соответствии с ее конструктивными особенностями.

Преимущества использования проигрывателя пластинок очевидны. В первую очередь это позволит зафиксировать деталь в определенном положении, что упростит обработку. При сборке роторной шлифовальной машины своими руками стоит учитывать возможность изменения направления шлифовальной ленты. Наждак должен двигаться в обязательном порядке в том направлении, в котором была развернута рабочая поверхность.

Стол должен быть оснащен подвижным элементом крепления – скобой. В этой части будет реализован поворот функции относительно горизонтальной оси с фиксированными углами.

Чаще всего для простых станков, изготовленных в домашних условиях, используется дюралюминиевый стол. Также доступен в дереве. Чертеж машины подготовлен в соответствии с ее конструктивными особенностями. Толщина поверхности, для производства которой используется дюралюминий, должна быть не менее 15 мм. Это очень важно, так как более тонкий стол может не выдержать нагрузки.

Функцию прижимной плоскости в этом случае выполняет рама устройства. Для этого нужно подготовить каркас. Достаточно отшлифовать только одну из поверхностей рамы — ту, что размещена на столике.

Для изготовления простых станков, сделанных в домашних условиях, используется дюралюминиевый стол.

Конструктивные особенности станка

Рабочим инструментом любой ленточно-шлифовальной машины является лента, на поверхность которой нанесен абразивный порошок. Он выполнен в виде кольца и размещен между двумя вращающимися барабанами, один из которых является ведущим, а другой — ведомым.

Рекомендации по направлению вращения машинного ремня

Вращение приводного вала ленточной машины передается от электродвигателя, который соединен с ним посредством ременной передачи. Скорость ленточного механизма можно регулировать, тем самым меняя режимы обработки деталей. Лента плоскошлифовальной машины может располагаться горизонтально или вертикально, а также под определенным углом, что допускается некоторыми моделями техники данной категории.

При выборе модели ленточной шлифовальной машины для обработки конкретной детали важно учитывать длину поверхности, которую необходимо отшлифовать. На таких станках намного удобнее обрабатывать детали, длина поверхности которых меньше длины шлифовальной ленты и рабочего стола. В таких условиях качество лечения будет намного выше.

Самодельный вариант станка не так уж сложно реализовать в домашней мастерской

Ленточно-шлифовальный станок может иметь различные исполнения: с подвижным и неподвижным рабочим столом, со свободной лентой. В отдельную категорию входят широколенточные машины, особенность которых в том, что их стойка, являющаяся одновременно и питающим элементом, выполнена в виде гусеницы. В тех моделях техники, которые имеют в конструкции рабочий стол, шлифовальная лента расположена в горизонтальной плоскости, а в технике со свободной лентой, где рабочий стол не предусмотрен, она может иметь другое пространственное положение.

Обязательным конструктивным элементом любой ленточно-шлифовальной машины, в том числе и стационарной, является вытяжное устройство, необходимое для удаления пыли, в большом количестве образующейся при обработке. Как профессиональная, так и любая самодельная болгарка, используемая в домашней мастерской или гараже, приводится в действие электродвигателем.

Изготовление роликов для шлифовального станка

Рулоны я сделал из нескольких кусков твердой древесины толщиной 2,5 см. Но можно использовать МДФ, фанеру или другой материал. При укладке слоев необходимо следить за тем, чтобы волокна располагались перпендикулярно, это придаст рулонам дополнительную прочность и слои не будут раскалываться.

Необходимо сделать три ролика: основной ролик, верхний ролик и натяжной ролик. Основной рулон состоит из двух кусков 13 х 13 см толщиной 2,5 см. Верхний и средний валки делаются из двух кусков дерева размером 10 х 10 см.

Процесс:

Начните с склеивания пар 13 см и 10 см деревяшек, зажмите их струбцинами. После того, как клей высохнет, срежьте углы торцовочной пилой, затем найдите центр каждой детали. Прикрепите их к токарному станку и обрабатывайте до размеров 5 х 10 см и 5 х 8 см.

Верхние и натяжные ролики:

Далее необходимо установить подшипники в рулоны размером 5 х 8 см. Выбрать коронку или перьевую дрель, и просверлить в центре углубление на ширину подшипника. Внутреннее кольцо подшипника должно вращаться свободно, поэтому в ролике необходимо просверлить отверстие через внутреннее кольцо подшипника. Это позволит болту проходить с минимальным

отверстием.

Эта деталь делается немного по-другому. Подшипников на нем нет, но если вал выходит из ролика менее чем на 5 см, то придется стачивать ролик по ширине. Измерьте диаметр вала и просверлите такое же отверстие в центре ролика. Попробуйте вставить вал, он должен крепко держаться, иначе ролик будет трястись.

Скрепление роликов болтами

Затем следует скрепить две половинки рулонов болтами, полагаться только на клей не стоит. Помните, что головки болтов должны быть утоплены в древесину, так как ролик вращается в непосредственной близости от рамы.

Рычаг натяжения

Рычаг изготовлен из металлического прутка размером 10 х 30 х 200 мм с закругленными краями. В нем нужно просверлить достаточно большие отверстия, поэтому я рекомендую использовать для этого дрель и много смазки. Всего нужно 4 отверстия.

Первый находится в точке опоры. Он находится не посередине бруска, а в 8 см от края. Второе отверстие будет на краю, ближайшем к точке поворота. Он будет служить для крепления пружины. На противоположном конце необходимо просверлить два дополнительных отверстия, прибл. 5 см друг от друга. Они должны быть немного шире в диаметре, так как они будут использоваться для установки, о которой я расскажу далее.

После того, как все отверстия будут сделаны, вы можете прикрепить плечо к вертикальному углу между верхним рулоном и основанием. Конец, к которому должна быть прикреплена пружина, направлен к основному ролику. Она должна вращаться свободно, поэтому рекомендую использовать для крепления две гайки, не затягивая основную до конца, а другую использовать в качестве контргайки.

Установка роликов

Верхний ролик неподвижно закреплен и должен находиться четко в одной плоскости с промежуточным роликом и основным роликом. Можно все сделать на глаз, но рекомендую все хорошо проверить уровнем. Для регулировки ролика можно добавить шайбу или, если этого недостаточно, болт. Они вставляются между рамой и роликом.
Нет необходимости устанавливать натяжной ролик полностью. Еще нужно сделать блок стабилизации.

Стабилизация ленты

Износ роликов или неровная поверхность могут привести к постепенному отсоединению шлифовальной ленты от роликов во время работы. Стабилизатор представляет собой устройство на промежуточном колесе, позволяющее наклонять его для удержания шлифовальной ленты в центре. Устройство гораздо проще, чем кажется, и состоит из крепежного болта, небольшого люфта на шкиве и регулировочного болта.

Просверлите отверстия в болтах:

Для этого я сделал приспособление в виде клиновидного выреза в доске, которое поможет удерживать болт на месте при сверлении. Можно сделать это вручную, но я не рекомендую.

Фиксирующий болт

Крепежный болт представляет собой простой болт с просверленным в нем отверстием, который устанавливается на стержень через широкое отверстие ближе к точке поворота рычага. Так как он находится между рычагом и валиком, то головку необходимо стачивать, чтобы валик не прилипал к ней. Болт должен быть закреплен, как показано на рисунке.

Болт, на котором крепится ролик

Его нужно немного ослабить, чтобы натяжной ролик немного провис. Но для того, чтобы он не расслабился, нужно сделать корончатую гайку. Для этого нужно всего лишь сделать надрезы по краям обычного ореха, чтобы он был похож на коронку. В самом болте будет два просверленных отверстия: одно для регулировочного болта, и оно совпадет с отверстием для стопорного болта, а другое для крепления корончатой ​​гайки со шплинтом.

Болт для установки:

Как только крыльчатка будет на месте, можно установить регулировочный болт, который пройдет через отверстия на стопорном болте и болте, на котором вращается крыльчатка. Система работает путем затягивания регулировочного болта, который заставляет ось вращения натяжного колеса смещать угол поворота наружу, тем самым заставляя ремень приближаться к механизму. Пружина на другом конце рычага регулирует натяжение в противоположном направлении. Я рекомендую закрепить регулировочный болт стопорной гайкой, так как вибрация может ослабить его.

Примечание: Можно добавить пружину на заднюю часть промежуточного колеса, но я не нашел причин, почему это стоит делать. Небольшой плюс в том, что таким образом ролик будет иметь меньшее размытие. Но добавлю, что я этого не делал и проблем у меня не было.

Как сделать на базе точильного станка?

Чтобы из болгарки сделать болгарку, потребуется некоторая модификация второй под первую. Некоторые удобные инструменты могут пригодиться. Но в первую очередь нужен мотор от обычной болгарки, которую можно найти в каждой мастерской не один десяток лет.

Пошаговые действия.

• Сварить каркас из квадратной профтрубы (не менее 3*3 см) с размерами, например, 70*45 см в основании.
• Снимите кожух и точильный круг с точильного камня, установите мотор на раму, просверлив ее под болты М-10 в местах проушин, на которых стоит сам мотор. Двигатель необходимо повернуть концами оси ротора к боковым стенкам рамы.
• Выточите шкив на токарном станке, например, на 4 см по внешнему диаметру и на 32 мм по внутреннему диаметру.
• Поверните второй шкив большего диаметра.
• Под больший шкив приварите из профтрубы такого же размера, как и сама рама, перпендикулярную ей стойку. Пусть длина будет равна ширине основной рамы. Стенд должен нести два промежуточных вала.
• Сделайте две оси из шпильки (с гладкой поверхностью около центра), например, диаметром, подходящим под болты М-14.
• Установите с концов каждого из валов подшипники соответствующего размера, чтобы они вращались легко и свободно, без заметных усилий.
• Из цельного куска дерева сделайте два хвостовика на токарном станке. Ширина валиков должна быть немного больше – на сантиметр-два – по ширине, чем ширина шлифовальной ленты.
• Наденьте оси на оси, закрепите их. Это можно сделать с помощью болтов и гаек, саморезов, но учтите, что все отверстия должны быть просверлены. Сажать ролики на эпоксидный клей можно, предварительно отшлифовав стальные валы (перед их склейкой): шероховатый металл создает отличное сцепление с эпоксидным клеем, чего нельзя сказать об идеально гладком металле.
• Натяните ремень на вал двигателя и промежуточные валы.

Убедитесь, что все соединения безопасны, и запустите машину.

Расходники и детали

Единственным расходным материалом для ленточной шлифовальной машины является лента (не включая смазку для подшипников и шарниров. Ленту можно заказать нужной длины (см в конце), а можно изготовить самостоятельно из наждачной шкурки на текстильной основе. Крайне желательно — гибкая, без пропитки Общие Порядок изготовления ремня для болгарки своими руками следующий:

• Отрезаем заготовку – полоску нужной длины и ширины.
• Готовим оправку (не обязательно круглую) длиной по образующей чуть меньше длины ленты.
• Обводим оправку заготовкой наизнанку.
• Сводим концы заготовки ровно встык и надежно закрепляем.
• На стык кладем кусочек клея-карандаша для горячего клеевого пистолета.
• Нагреваем строительным феном, пока клей не расплавится.
• Накладываем на стык заплатку из тонкой ткани.
• Через тефлоновую пленку продавливаем что-то твердое, пока клей не затвердеет.

Здесь есть три важных момента. Первый заключается в использовании на пластыре вместо ткани грубой ПЭТ-пленки толщиной 25-50 микрон (продается в продаже). Он очень прочный, но попробуйте провести пальцем по ПЭТ-бутылке. Не очень гладко? Шероховатую пленку ПЭТ под натяжением нельзя натянуть на полированный металл. А вместо заплаты изнанку ленты лучше заклеить сплошной полосой ПЭТ-пленки с нахлестом 2-3 см. Ход ленты будет не более 0,05-0,1 мм. Это меньше, чем у самой тонкой бязи и даже меньше, чем погрешность в толщине кожаной заготовки.

Второй — готовую ленту залить в машинку и без сильного нажима перемолоть ею что-нибудь непотребное. Сгиб шва сойдется, и лента будет не хуже размеченной.

Но самое главное, что по эластичности лучший клей для приклеивания шлифовальной ленты не дорогой и сложный в использовании термический или монтажный, а обычный ПВА. Если лента обклеена подкладкой по всей длине внутренней стороны, прочности ПВА более чем достаточно. Как приклеить ленту к болгарке ПВА смотрите в видео

Шкив

Образующая (боковая поверхность в разрезе) шкива привода болгарки должна быть прямой. Если использовать шкив, то ремень будет прогибаться как корыто по всей своей длине. Ролики не дают ему проскальзывать, см ниже, но образующая шкива должна быть прямой.

Шкив для болгарки, не предназначенной для особо точной работы, во-первых, нельзя проворачивать. В компоновке с 3-мя коромыслами ход ремня от перекоса выйдет на ролики раньше, чем он достигнет рабочей ветви. В простой вертикальной шлифовальной машине ход ленты будет достаточно демпфирован натяжной пружиной. Поэтому шкив для болгарки вполне можно сделать без станка, смотрите видео:

Видео: ведущее колесо на гриндер без токарного станка

Второе – шкив, ролики и вообще все детали домашней болгарки можно сделать из фанеры. На производстве это абсолютно не вариант, хотя фанерный точильный станок предлагается бесплатно с доплатой: точильщику нужна заработная плата, а точильщик по дереву в мастерской полностью износится, не успев себя окупить. Но ведь не хочется запускать кофемолку дома день за днем ​​по 3 смены. И никакая лента не скользит по фанерному листу. В том числе и домашнего. Так что можно смело делать диск болгарки из фанеры:

Видео: шкив для гриндера из фанеры

Гораздо важнее правильно рассчитать диаметр шкива по частоте вращения двигателя и требуемой скорости движения ремня. Слишком медленно движущаяся лента порвет обрабатываемый материал; слишком быстро — он удалит себя, фактически ничего не обработав. Если да, то какая пропускная способность нужна — это особый разговор, и очень сложный. Как правило, чем мельче абразив и чем тверже обрабатываемый материал, тем быстрее должна двигаться лента. Как скорость ремня зависит от диаметра шкива и скорости двигателя, смотрите на рисунке.:

Таблица расчета скорости ленты шлифовальной машины по диаметру шкива и скорости двигателя

К счастью, для большинства пар абразивов допустимые пределы скорости ленты достаточно широки, поэтому выбор абразивного круга может быть проще:

Видео: какое колесо нужно для ленточного гриндера

Ролики

Валки мельницы, как ни странно на первый взгляд, являются ее важнейшими деталями. Именно ролики предотвращают проскальзывание ленты и обеспечивают ее равномерное натяжение по всей ширине. Также это может быть только видео по кинематике, например смотрите видео выше про фрезерно-шлифовальный станок. С этой задачей справятся только бочкообразные катки, см ниже. Но «корыто» ленты после ролика должно расправиться, прежде чем она достигнет рабочей зоны.

Рулоны с бортиками (бортами, краями) не будут удерживать ленту. Дело здесь не только и не столько в перекосе осей валков: шлифовальная лента, в отличие от приводной, должна выдерживать, не проскальзывая, нагрузки от заготовок. Если вы сделаете рулоны с фланцами, то при касании ленты она будет сползать по фланцу. В кофемолке необходимо использовать бочкообразные ролики Типа 3 (выделены красным цветом слева на рис.).

Какими должны быть вальцы для болгарки

Там же указаны размеры роликов типа 3. Диаметр роликов рекомендуется брать не более 0,5 ширины ленты (чтобы «корыто» далеко не уходило), но не менее 20 мм из точеной стали и не менее 35-40 мм из фанеры. Натяжной ролик (вероятность соскальзывания ленты с него наибольшая), если с него не сходит рабочая ветвь ленты, может быть диаметром 0,7-1,2 ширины. Рулоны фанеры изготавливаются в виде толстой оболочки, в которую запрессовывается заготовка; затем каток устанавливается на ось (в середине рисунка) и полностью очищается, см., например, видео трека:

Видео: ролик-бочка для гриндера

Не все токарные станки могут точно по ГОСТу обработать профильный бочкообразный валок. А пока есть способ сделать ролики для болгарки без особых затруднений. Поможет тот же садовый армированный шланг из ПВХ, справа на рис ранее. На прокатной заготовке с прямой образующей отрезок натягивается и отрезается с запасом по краям на толщину стенки рукава.

Получается рулон со сложным профилем образующей, который еще лучше держит ленту и придает ей меньшее «корыто». Вам не кажется? Попробуйте попасть на кладбище самолетов или ракет и закопаться в них. Вы найдете валки с точно таким же профилем образующей. Просто массовое производство катков со сложным профилем намного дороже стволов Типа 3.

Диск или лента? И привод

В промышленности используется чуть ли не больше разновидностей шлифовальных станков, чем токарных станков. Знакомый всем мастерам наждак — двигатель с парой шлифовальных кругов (или кругом) — это тоже болгарка. Для себя в домашних условиях имеет смысл изготовить либо дисковый торец (плиту), либо ленточный шлифовальный станок.

В первом случае абразив наносится на вращающийся жесткий диск; в другом — на эластичной ленте, огибающей систему шкивов и роликов. Диск больше подходит для шлифовки простых деревянных деталей и грубой или средней чистоты — металла. На ленточно-шлифовальном станке также можно производить точную и чистовую доводку профильных деталей сложной формы, в том числе крупногабаритных, см ниже.

Дисковая шлифовальная машина очень легко получается из того же наждака или мотора подходящей мощности, см ниже. Необходимо заказать переходник с вала двигателя на вал чашеобразного шлифовального круга на металлической основе. Или под патрон, так на этом же двигателе можно будет построить мини токарный станок, см рис.:

Дисковая шлифовальная машина своими руками

Подойдет потертая «пластинка»: к краю страницы приклеивается диск из тонкого (4-6 мм) волокнистого пластика, а на него кладется абразив. Как сделать концевую фрезу смотрите в следующем видео ролике.

Видео: самодельный торцевой гриндер

Отличие дисковой шлифовальной машины от ленточной шлифовальной машины заключается не только в возможностях использования. Если брать обычные домашние поделки, то для дисковой шлифовальной машины достаточно движущей силы в 250-300 Вт на валу.

Для мелких деревянных деталей — и 150-170 Вт. Это мотор от старой стиральной машины, прямой (обычной) дрели или шуруповерта. А вот для ленточно-шлифовальной машины нужен двигатель от 450-500 Вт: трехфазный с аккумуляторами с пусковыми и рабочими конденсаторами. Если предполагается обработка крупного размера, мощность двигателя от 1-1,2 кВт. Кроме того, конденсаторные батареи для обоих будут стоить немного меньше, чем сам двигатель.

Примечание. В приводе мощностью 100–200 Вт используется мини-ленточная шлифовальная машина (см ниже) для заточки ножей, шлифовки/полировки ювелирных изделий и т д.

Дрель или шуруповерт в качестве привода абразива удобны еще и тем, что позволяют быстро менять скорость движения абразива (см ниже) штатным регулятором скорости. Нужно только предварительно сделать держатель для дрели, жестко зафиксировать инструмент. Во-вторых, эластичный переходник от сверла к хвостовику диска, т к без специального оборудования добиться точной центровки сложно, а биение сведет на нет точность обработки и может повредить привод инструмента.

Слева на рисунке даны чертежи держателя сверла для использования в качестве привода домашнего металлорежущего станка.:

Чертежи держателя дрели для привода болгарки (болгарки)

Так как ударные и неравномерно-переменные нагрузки на приводной механизм в болгарке на порядок ниже, чем, например, в токарном станке, то для него можно изготовить держатель сверла из твердой древесины, фанеры, ДСП, МДФ, на справа на рис. Диаметр посадочного отверстия (большого) — по шейке сверла. Крайне желательно использовать дрель без ударного механизма и со стальным кожухом на шейке (для примерки передней рукоятки).

Муфта

Для переходника нужен кусок стального стержня (не обязательно точеный) такого же диаметра, как вал приводного вала кофемолки, и кусок армированного ПВХ шланга (садовый поливной) с зазором, чтобы он плотно натягивался стержень и вал.

Длина «свободного» шланга (между концами стержня и валом в нем) 3-5 см. Длина выступающей части стержня должна быть достаточной для надежного зажима в патроне дрели. После установки муфты на место плотно затянуть шланг на валу и штоке хомутами; может быть провод. Такая муфта полностью компенсирует перекос приводного механизма и ведомого вала до 1-1,5 мм.

Особенности конструкторской задумки самодельного агрегата

Ленточно-шлифовальный станок может быть выполнен по-разному с точки зрения конструкции: стол может быть подвижным и неподвижным, а лента — свободной и натянутой. Оборудование с несколькими широкими ремнями находится на особом положении. В такой ситуации парту делают в виде гусеницы. А также в некоторых моделях вообще не предусмотрено наличие рабочей поверхности.

Чаще всего такой механизм используется для заточки или точения:

1. Ножи.
2. Отвертка.
3. Долото.
4. оси.
5. Секатор.
6. Прочие колющие и режущие предметы.

Ленточная шлифовальная машина своими руками из швейной машинки

Первый вариант – сделать ленточно-шлифовальную машину на базе электродвигателя от швейной машины. В данном примере используется двигатель на 220 В мощностью 12 А. Для небольших объемов шлифовки будет достаточно 6 ампер, но для обычной заточки требуется двигатель помощнее — не менее 12 А. Однако мастера рекомендуют устанавливать такой электродвигатель сразу, чтобы потом не пришлось делать аварийную замену.

Читайте также: Ленточная пила по металлу: срок службы, устройство, производители, как выбрать, характеристики: мощность и др

Что понадобится

Чтобы сделать самодельную болгарку с нуля из мотора швейной машины, кроме самого мотора, нужно иметь полный список подручных средств:

• Подшипники, болты, шайбы, гайки различных диаметров;
• газлифт для мебели;
• стальной лист толщиной не менее 3 мм;
• водопровод ПВХ;
• металлопластиковые трубы для вводов;
• магнитные сварочные уголки;
• двухкомпонентный эпоксидный клей;
• машинное масло и масленка для смазки;
• плоскогубцы или тиски;
• распечатать;
• чистка шлифовальных кругов;
• шлифовальная лента нужной ширины;
• квадрат;
• рулетка;
• маркер.

Двигатель швейной машины

В процессе вам понадобится помощь следующих инструментов:

• болгарский;
• отвертка;
• сварочный аппарат, защитная маска, перчатки.

Изготовление роликов для шкивов

Первым этапом является изготовление валков, которые надеваются на шкивы. Чаще всего выбирают между двумя способами: выточить колеса на токарном станке или, проще говоря, вырезать их из сантехнических труб ПВХ. Толщина корпуса делается одинаковой и соответствует ширине используемой шлифовальной ленты: на 10-сантиметровую ленту делается рулон толщиной 10 см и так далее. Есть требования к диаметру колес: Главный шкив, приводящий в движение ременную передачу, должен быть на 2-3 см больше в диаметре, чем два других.

Внутри трубы ПВХ будут размещены уплотнительные втулки, вырезанные из металлопластиковой трубы – две короткие и одна соответствующая по длине корпусу ролика. Поэтому важно найти металлопластиковую трубку такого диаметра, чтобы она хорошо входила в корпус. В колесо устанавливается длинная втулка, которая будет ведущей, при помощи эпоксидного клея, а в две ведомые вклеиваются короткие втулки. С обеих сторон их лучше сразу запрессовать подшипниками.

Вставка металлопластиковых втулок

Закрепление роликов на валу электромотора

Следующим этапом изготовления ленточно-шлифовальной машины своими руками является установка колеса на моторный диск. На валу электродвигателя от швейной машинки родной шкив на конце имеет специальное винтовое крепление — гужон, а в самоделке он не нужен. Крепежное устройство откручивается, а шкив снимается с вала двигателя.

Удаляет гужон

Для крепления нужен длинный винт. Мастер измеряет диаметр и сверлит радиальное отверстие в корпусе ролика под этот винт. Длина регулируется таким образом, чтобы винт в зажатом положении не выступал за поверхность ролика. Колесо со шкивом надевали на ось и закручивали длинным винтом через радиальное отверстие.

Регулировка вала

Изготовление станины для ленточной шлифовальной машины

Далее нужно сделать дно ленточной шлифовальной машины – станину или раму. Вам понадобится стальная пластина толщиной 3 мм. Оптимальные размеры кровати в этом случае 20-25 см в длину и 15 см в ширину. Болгаркой отрезается от стальной пластины фрагмент нужного размера, а затем по длинной стороне отсаживается на 2 см от углов. В этих точках делается разметка, по которой просверливаются отверстия.

Разметка для дорожек

С помощью метчика в отверстиях делается резьба, куда вкручиваются винты с двумя ведомыми роликами. На них надевается шлифовальная лента, а для обеспечения натяжения ставится третье, ведущее колесо. Найдя нужное положение ведущего колеса, мастер отмечает центр рамы и металлической коронкой просверливает отверстие для мотора.

Важно! Помимо большого отверстия под двигатель, по бокам от него стоит просверлить два небольших отверстия для установки стоек.

Приспособление для движимого колеса

В ленточной шлифовальной машине одно из двух ведущих роликовых колес должно быть подвижным. Причем речь идет не только о перемещениях в вертикальной плоскости по отношению к кровати, но и об изменении наклона. Для этого сегмент рамы ленточно-шлифовальной машины вырезается вместе с гнездом для крепежного винта, как показано на рисунке.

Вырезанный сегмент делится на две разные части: квадратную с отверстием и продолговатую. Вам нужна только первая часть. Задача состоит в том, чтобы соединить квадрат с отверстием и рамкой с помощью вертлюга и промежуточной пластины длиной, аналогичной короткой стороне рамки.

Вырезанный сегмент делится на 2 части

Устройство выполнено аналогично дверной петле:

1. Квадрат плотно прижимается к промежуточной пластине прижимным винтом.

Квадрат и пластина

1. Берется болт такой же длины, как квадрат, на который на небольшом расстоянии друг от друга навинчиваются 1 две гайки — верхняя и нижняя.
2. Болт с гайками устанавливается горизонтально на угольник вдоль длинной стороны пластины. Крайние гайки сверху и снизу привариваются к пластине сварочным аппаратом, а две средние гайки привариваются к угольнику, который становится такой дверью с подвижным колесом.

Сварной болт

1. На противоположном конце соединительной пластины просверливается отверстие для крепления к раме.
2. Между пластиной и станиной помещается увеличенная шайба, после чего вставляется стяжной болт и закрепляется гайкой. Верхний рычаг ленточной шлифовальной машины готов.

Плечо

1. Для обеспечения натяжения шлифовальной ленты по дереву слева от двери просверливается отверстие, к которому крепится мебельный газлифт. Рядом с отверстием для другого ведомого ролика просверливается второе подъемное основание.

Установлен газлифт

Опоры для станины ленточного шлифовального станка

После того, как рама точильщика по дереву собрана, осталось поставить ее на устойчивые ножки. Вам понадобятся две гнутые металлические арки небольшой высоты. Можно купить готовые изделия или сделать опоры самостоятельно из стального прутка на гибочном инструменте.

В верхней части изгиба каждой арки болгаркой просверливается перпендикулярный паз для размещения там станины. Толщина ложа снова измеряется заранее – она должна соответствовать ширине прорези. Когда углубления вырезаны, в них вставляется каркас и приваривается. Чтобы не ходить и четко выдерживать прямой угол, пригодятся магнитные сварочные уголки.

Встаньте на опорные ноги

Осталось добавить к собранной раме ленточно-шлифовальной машины еще одно приспособление. Опорная пластина приваривается перпендикулярно передней части рамы сбоку на одной линии с правыми краями роликов — это обеспечит плавное движение шлифовальной ленты. Кровать готова, далее можно ее чистить и покрывать слоем краски.

Базовая плита

Присоединение роликов ленточного шлифовального станка

Рулоны далее ввинчиваются в готовый каркас, стоящий на прочных опорах. Подвижное колесо сначала прикручивается к рычагу. Дверь оттягивается от рычага вверх, а в отверстие в ней вкручивается винт с роликом, который сзади фиксируется контргайкой.

Приземляется в гнезде ведущего колеса

Второе ведомое колесо ленточной шлифовальной машины крепится к соответствующему отверстию в днище станины с помощью болта с контргайкой. Наконец, основной валик, который уже подключен к двигателю швейной машины, помещается в большой паз.

Обычные моторные болты вкручиваются в небольшие отверстия слева и справа от основной гусеницы, а спереди фиксируются маленькими гайками. После этого остается только надеть шлифовальную ленту на все три ролика и запустить станок для проверки работы. Возможно, потребуется откорректировать угол колеса на рычаге с помощью регулировочного винта.

Важно! Регулируйте угол наклона только после запуска двигателя ленточной шлифовальной машины, а не раньше.

Правильная эксплуатация оборудования – залог успешной работы

Процесс установки дробилки по дереву своими руками должен соответствовать всем требованиям техники безопасности. Об этом должен помнить каждый мастер, чтобы избежать травм на производстве:

• Выпускаемая машина изготовлена ​​из высококачественных материалов и имеет надежную конструкцию. Во время обработки поверхности нельзя прикасаться руками к рабочему инструменту и движущимся частям механизма.
• Работать на самодельном шлифовальном оборудовании необходимо в защитном стекле.
• Для деревообработки нельзя использовать диски, предназначенные для металлообработки, так как они имеют другую структуру поверхности.
• Перед началом работы важно проверить удобство использования деталей конструкции.
• Использование защитного кожуха для шлифовальных кругов повышает безопасность работы.

Как правильно выбрать и установить мотор для ленточного шлифовального станка гриндер?

Чаще всего в качестве машинного мотора может выступать обычный моторчик от стиральной машины. Но если найти и установить его сложно, вы можете купить любой мотор со скоростью не менее 1500 об/мин. Прикрепляя двигатель к раме, убедитесь, что он установлен как можно прочнее.

На машине обычно устанавливаются два барабана: ведущий и ведомый. Лучше всего для производства подходит материал ДСП.

Процесс изготовления барабана:

• У вас должна получиться заготовка из ДСП объемом не менее 200 х 200 мм.
• Поверните заготовку так, чтобы диаметр был не менее 200 мм.
• Установите эту обработанную заготовку на вращающийся вал двигателя станка. Цель состоит в том, чтобы привести группу в движение.
• Установите второй момент (привод) на вал и закрепите его одним подшипником. При этом со стороны барабанной части необходимо сделать небольшой уклон. Это означает, что лента легко касается поверхности заготовки.

Особое внимание следует уделить изготовлению барабана – он должен быть на несколько сантиметров больше ведомого элемента. Это обеспечивает устойчивость мотора и защищает его от перегрева и возможности обрыва натянутого ремня.

Принцип работы

Основными параметрами ленточно-шлифовального станка являются скорость подачи и сила, с которой лента прижимается к заготовке. Такие параметры, как размер зерна шлифовальной ленты, следует выбирать в зависимости от материала, из которого изготовлена ​​заготовка, а также степени шероховатости, которой должна обладать поверхность обрабатываемого изделия.

Свойства обрабатываемого материала, особенно его твердость, в первую очередь влияют на размер зерна абразивной ленты. Режимы обработки, которые напрямую связаны друг с другом, — это скорость подачи и давление ленты.

Так, если шлифование производить с большой скоростью, но с небольшим усилием прижима со стороны шлифовальной ленты, некоторые участки поверхности детали могут оказаться необработанными. Наоборот, если увеличить усилие прессования и уменьшить скорость подачи, можно столкнуться с прижогами и почернением материала на отдельных участках обрабатываемой поверхности.

Другой вариант станка — вид сбоку на рабочую поверхность ленты

На результаты шлифования также влияет то, насколько хорошо склеена шлифовальная лента. Чтобы добиться высокого качества отделки и избежать неисправности ленточной машины, не используйте шлифовальные ленты, которые не приклеены должным образом или имеют порванные края. При надевании ленты на валы оборудования ее следует располагать так, чтобы конец шва, находящийся внахлест, не задирался на поверхность заготовки, а скользил по ней. Подробнее о приклеивании ленты смотрите в видео ниже.

Любая, в том числе и ручная шлифовальная машина, должна предусматривать возможность регулировки натяжения ленты, что обеспечивается за счет перемещения подвижного вала, не имеющего привода. Напряжение потерь – очень важный параметр, при выборе которого следует руководствоваться правилом «золотой середины». Если ремень болгарки слишком натянут, это может привести к его обрыву в процессе работы, а слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию и, как следствие, чрезмерному нагреву. Основной характеристикой для определения степени натяжения ленты является стрелка прогиба, которую измеряют легким нажатием на поверхность в натянутом состоянии.

Ручной ленточный шлифовальный станок группы может управляться оператором, который перемещает стол с заготовкой и вращает его, чтобы все части поверхности оказались под шлифовальной лентой.

Выбираем ленту

Ленточная машина более универсальна с точки зрения функциональности: она делает все то же, что и дисковые модели, плюс еще многое другое. Сразу отметим, что вариантов любительских моделей ленточных шлифовальных машин существует множество.

Дело в том, что характер у этой машины очень пластичный, что позволяет использовать самые разные подручные материалы, вплоть до находок на свалках металлолома.

Самое главное – знать и соблюдать три правила:

1. Абразивная сторона ленты должна быть отрегулирована очень точно, чтобы ее касалась только шлифуемая заготовка.
2. Лента всегда должна быть равномерно натянута независимо от вида работ.
3. Скорость движения станка должна быть разной и зависеть только от одного: типа детали и характера шлифовки.