Петли для ворот: как правильно приварить навесы на круглые и квадратные столбы

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем, как приварить петли на калитку, определитесь с их типом. Они бывают шарнирными, полушарнирными и шарнирными. Для тяжелых ворот рекомендуется использовать крупные петли: подшипник в них снижает трение внутри навеса, увеличивает срок его службы и облегчает открывание двери. Удобнее всего работать с деталями круглого и шестигранного сечения, с квадратными сечениями работать сложнее.

Чем крупнее навесное оборудование, тем выше грузоподъемность. Поэтому сечение на данный момент выбирается с запасом прочности: слабые навесы будут деформироваться и разрушаться под нагрузкой. Но и требования к прочности петель выше у тех ворот, которые используются чаще – правильно приваривать массивные петли даже на маленькую калитку, если ее постоянно открывают и закрывают. В качестве материала для навесов выбирают только высокопрочные сплавы.

Для приваривания петель по месту используются накладки – металлические пластины, крепящиеся к верхней и нижней части навесов для обеспечения надежного соединения. Высота пластины должна быть равна высоте петли, ширина выбирается из условий монтажа.

Для гаражных ворот 2,5 х 2,5 м используются, например, элементы 80 х 80 мм.

Петли продаются в строительных магазинах. Изделия заводской сборки поставляются с уже приваренными пластинами. Однако возможно изготовление элемента по чертежу в частной мастерской.

Определившись с будущими узлами, можно приступать к подготовке к работе. Для этого потребуются следующие инструменты:

• уровень;
• рулетка;
• молоток;
• монтажные прокладки (доски, кирпичи, гайки и болты);
• болгарка («болгарка»);
• металлическая щетка;
• смазка (солидол или литол);
• сварочный аппарат;
• сухие электроды диаметром не менее трех мм;
• средства индивидуальной защиты.

При выполнении сварочных работ подрядчик обязан соблюдать требования техники безопасности. Запрещенный:

1. Проводить работы на неисправном сварочном аппарате.
2. Подключайте оборудование к незаземленному источнику питания, а также к источнику питания с недостаточной силой тока.
3. Сварку проводить вблизи легковоспламеняющихся материалов, взрывоопасных веществ.
4. Работать без средств индивидуальной защиты, в огнеопасной одежде. К средствам индивидуальной защиты относятся: маска, перчатки (или леггинсы), обувь. Во время работы рекомендуется надевать сварочный костюм.

Металлические петли из листового металла

Если вам нужны маленькие петли, их можно изготовить самостоятельно из листового металла. Рассмотрим один из самых простых способов.

Сначала нужно сделать поводок, после чего подробно рассмотрим процесс изготовления и «сборки» петель.

Материалы, которые понадобятся для работы:

• стальной стержень;
• листовой металл толщиной 1,5-2 мм;
• строительный гвоздь.

Изготовление кондуктора

Здесь нет ничего сложного. Отрежьте кусок стального стержня прямоугольной формы. Размечаем заготовку.

Просверливаем сквозное отверстие в стержне, после чего болгаркой вырезаем паз. Обрабатываем надфилем.

Как сделать металлические петли

Для начала рассмотрим принцип изготовления петель на примере обычного куска металла.

Из металлических листов вырезаем заготовку нужного размера. Немного подогните край заготовки.

Вставляем заготовку в паз и одновременно вставляем в отверстие строительный гвоздь.

С помощью гидравлического пресса загибаем край заготовки по кругу (делаем «рулет»).

После этого снимаем заготовку с кондуктора и выбиваем гвоздь.

Сверлим по металлу отверстие, чтобы гвоздь входил в него свободно.

Обратите внимание: если нет гидравлического пресса, ту же операцию можно выполнить слесарными тисками.

Таким же образом делаем еще одну такую ​​деталь. В итоге получаем две части самодельной петли.

Теперь сделаем полноценные петли. Для этого из металлических листов вырезаем заготовки нужного размера.

Чтобы сделать петлю, вам понадобятся две пластины.

В них сверлим монтажные отверстия. Затем в одной пластине вырезаем паз, а в другой «шип».

Загибаем края заготовок в кондукторе. После этого сверлим отверстия и соединяем их гвоздем, отрезаем шляпку и кончик.

Края стального стержня стачиваем до нужной длины, после чего заклепываем концы. Здесь у нас есть полный цикл.

Видео

Подробно о том, как сделать петли из металла своими руками, можно узнать ниже — в видео автора.

Как легко сделать петли, в том числе приспособление, с помощью основных инструментов

Сварка

Далее необходимо подготовить петли – очистить их от ржавчины и жировых отложений, смазать консистентной смазкой или другим подобным составом. Это предотвратит так называемое спекание петель при начале сварки.

Теперь нужно воспользоваться сварочным аппаратом: сначала приварить фурнитуру к дверному полотну, а уж потом к опорным стойкам. При этом необходимо постоянно следить за качеством получаемых швов.

Когда все сварочные работы закончатся, новые швы желательно обработать болгаркой.

Приварить петли на калитку, гаражную дверь и на металлическую дверь можно по той же схеме, что описана выше.

Однако следует отметить, что у мастера обычно есть возможность приварить фурнитуру на дверь в тот момент, когда она находится в горизонтальном положении на ровной площадке, что значительно облегчает процесс.

С воротами это не проходит: опорные столбы, как правило, устанавливаются намного раньше, чем приступают непосредственно к монтажу полотен.

Классификация

Чтобы правильно выбрать товар при покупке, рассмотрите популярные виды, приемлемые для разных случаев. Стандарты отражены в следующем списке:

1. Накладные – популярный классический вариант. Они просты в установке и эксплуатации и доступны по цене.
2. Ввертные, подходят для деревянных ворот с легким полотном. Устойчивы к взлому, красиво смотрятся, но для тяжелой двери не подходят.
3. Сквозь (через которую проходит стержень) соответствует тонкое полотно. Самый простой вид включает в себя 3 элемента: правую и левую петли, палочку, но встречается и до 6 частей.
4. Секретный (скрытого типа) с повышенной безопасностью, но доступный по цене. Сложная установка, это единственный минус. Специальная конструкция скрывает механизм в воротах, когда они закрыты. Крепление осуществляется к концам опорных столбов и к раме изнутри. Такие петли невозможно разрезать или снять без специальных инструментов.
5. Усиленный, используется для тяжелого полотна. Например, диаметром 34 мм на нагрузку 300 кг на пару.
6. Цилиндрические, похожие на классические модели. Существуют также механизмы с опорным подшипником и усиленной конструкцией. Первые наиболее стандартны по внешнему виду и форме. Это двухсоставной цилиндр со штифтом в одной и отверстием для установки в другой. Есть модификация — шариковый подшипник, делающий работу плавной. В усиленной модели сердцевина и стенки толще. Выкройки на ворота из гофрокартона своими руками? Это гаражный вариант, используемый для ворот.
7. Типы деревянных секций также используются для ворот. Они аналогичны сквозным, но относятся к цилиндрическим типам. Посередине 2 контакта с противоположными направлениями. На них с 2-х сторон надеваются пустые баллоны. Они привариваются к столбам (например, это труба). В результате их нельзя удалить без обрезания.

На фото деревянная рама.

Каждый вид имеет характерные черты. Но в быту ворота обычно снабжают усиленными подвесами. А для ворот используются цилиндрические простые, которые по форме бывают следующих типов:

• круглый;
• шестиугольный;
• каплевидные (например, 16х120 с опорным диском);
• квадрат.

Выбор петель и их количества

Если для установки ворот решено использовать сварные петли, то можно выбрать из нескольких видов:

• самый простой и дешевый вариант — разъемный цилиндр с вращающимся валом в одной части и полостью крышки в другой. Такие петли нуждаются в периодической смазке, без которой они быстро начинают скрипеть;
• наиболее популярны петли такой же конструкции, но усиленные шариком или подшипником, на который опирается ось. Они могут быть как двух-, так и трехчастными;

Приварные петли с шаром
другой вариант – такие же петли с приваренными к каждой части металлическими пластинами.

Однако мало знать, как приварить петли к калитке – сначала нужно рассчитать нагрузку на них и определиться с величиной. Это легко сделать, если вы знаете вес клапанов.

Петли без накладок выдерживают максимум 400 кг, в зависимости от их диаметра и длины и толщины металла. А петли с пластинами, принимающими на себя часть нагрузки, рассчитаны на более внушительный вес – они выдерживают до 600 кг.

Зная расчетную нагрузку на петли и вес конструкции, можно определить необходимое их количество. Их, конечно, будет не меньше двух на створку. А в случае тяжелых ворот количество навесов увеличивают до 3 или 4. Чуть ниже верхнего устанавливается дополнительная петля, несущая основную нагрузку.

на массивные утепленные гаражные ворота часто ставят 3 петли Источник dekoriko.ru

Кстати, обычные петли можно укрепить и самостоятельно, приварив к ним пластины соответствующего размера, вырезанные из толстого металла. Шов должен быть непрерывным.

Петли для калитки из дерева

Купить понравившуюся деревянную калитку можно недорого и в любом хозяйственном магазине.

Пример конструкции кованых петель для деревянных ворот

Многие поставщики изготавливают ворота или ворота на заказ. Для тех, кто может похвастаться наличием хотя бы небольшого опыта строительных работ, не составит труда изготовить простую конструкцию своими руками.

Если это ворота, остается подобрать петли, подходящие к ним по характеристикам и размерам. Правильно подобранное крепление придаст каркасу идеальную «подгонку» и полноценную многолетнюю функцию. Для небольшой деревянной калитки наиболее подходящий способ крепления петель – крепление двери на саморезы.

Вернуться к индексу

Монтаж петель на саморезы

В принципе, этот способ крепления петель аналогичен установке межкомнатных дверей. Однако для установки калитки комплектующие должны быть именно калитки или для ворот. При выборе этого типа крепления петли крепятся к торцу ворот, что придает конструкции дополнительную устойчивость и улучшает ее внешние характеристики.

Этапы монтажа ворот из дерева:

1. При помощи шурупов коридорную петлю необходимо прикрепить к фасаду рамы в отмеченных местах. Для большей надежности желательно использовать не менее 3-х шлейфов на 1 порт.
   
   Крепление петель к воротам саморезами
2. Конструкцию с прикрепленными петлями необходимо поставить на ровную поверхность (на землю) вместе со стойками. При этом необходимо следить за тем, чтобы ткань изделия не была повреждена. Под ворота и столбы лучше всего подложить деревянную подкладку, например кусок фанеры или ДСП.
3. При необходимости готовятся места для петель на опорном столбе. Для этого делают надрезы. Такую работу удобно делать молотком и зубилом.
4. В заранее подготовленные для опор ямы устанавливаются сваи с разметкой, отмеченной точками крепления. Нижние концы каждой колонны следует обработать антисептиком и обернуть рубероидом. Столбы необходимо закреплять по строгой вертикали, которую контролируют строительным уровнем.
   
   Пример установленных столбов для деревянных ворот
5. С помощью саморезов ворота крепятся к усиленным столбам.

Для опорных столбов следует сделать яму глубиной не менее 120 см. На дне ямы должна быть утрамбованная песчаная подушка (высотой 15 см). Столбы могут быть набивными или литыми. Такой способ их установки убережет конструкцию от усадки, которая чревата переносом петель.

Вернуться к индексу

Подготовка к сварочным работам

При выяснении, как приварить навесы к воротам, следует выполнить несколько подготовительных действий. Для начала стоит подготовить расходные материалы и приспособления к предстоящим работам и обеспечить защиту дыхательных путей и слизистых оболочек.

Также важно провести некоторые расчеты, чтобы конструкция справлялась со своей задачей, не мешая дверям свободно открываться.

На этапе подготовки подбирают металлические пластины (пластиковые), которые способствуют надежной фиксации петли на полотне. Размер изделий определяется весом каркаса, а толщина от 3 мм.

Варианты монтажа в зависимости от материала калитки

По таким критериям, как общий вес конструкции и строительный материал, из которого она изготовлена, принято выделять два основных способа установки петель к основным столбам ворот:

1. Применение электросварки.
2. Саморезы.

Первый способ установки подходит для тяжелых (преимущественно металлических) конструкций, второй – для легких ворот (из деревянных, бетонных, плетеных образцов).

Ниже рассмотрим более подробно технологию установки световых ворот с помощью саморезов.

Способ установки калитки на петли с помощью саморезов по техническому содержанию аналогичен установке межкомнатных дверей, только в качестве крепежа в данном случае выступают петли калитки. Последний крепится к фасаду конструкции, что придает ей значительную прочность, а также делает ворота более эстетически привлекательными. Этот метод крепления применяется к деревянным, каменным и иногда легким металлическим элементам.

Крепление-саморез
Механизм работы следующий:

1. Петля трапа крепится к передней части конструкции с помощью шурупов. Их количество два или три.
2. Далее ворота необходимо поставить на опорные столбы, чтобы отметить места, где будут крепиться остальные сегменты сборочных конструкций.
3. Столбы устанавливаются в заранее подготовленные котлованы, их нижние концы предварительно обматываются рубероидом. Конструкции должны быть закреплены вертикально. Если ворота весят немного, можно обойтись без процедуры дополнительного бетонирования. Блок легко крепится саморезами к опорной стойке.

Если мастер имеет дело с тяжелыми металлическими воротами, без сварочного аппарата не обойтись. Технология сварки петель будет рассмотрена ниже.

Читайте также: Переключатель для генератора: принцип работы, виды переключателей, особенности применения + схема подключения

Правильно привариваем петли своими руками

Чтобы конструкция не прогибалась под собственным весом и удобно открывалась, правильно приваренные петли на ворота должны соответствовать следующим требованиям:

• сварные швы выполняются непрерывно;
• по возможности петли провариваются по всей окружности;
• чтобы навесы не подвергались дополнительным нагрузкам, их устанавливают максимально ровно;
• при навешивании тяжелых створок устанавливайте дополнительные петли.

Привариваем ушки

Неопытный мастер может не иметь возможности надежно приварить петли с цилиндрическим корпусом к плоской поверхности. В этом случае используются металлические пластины, называемые пластинами или ушками. Их приваривают к петлям в следующем порядке:

1. Две пластины кладут параллельно на ровную поверхность с зазором между ними 2 — 3 мм;
2. В разрыв помещается петля;
3. Пластины приварены непрерывным швом к цилиндрическому корпусу. Один для верхней части петли, а другой для нижней.

Особенности приварки петель к круглым, квадратным и каменным столбам

Чтобы ворота работали без блокировки, необходимо приварить петли к круглым столбам через металлические подложки толщиной 2-3 мм. Место установки навесов на подставке необходимо сместить на 5 — 6 мм наружу. Это обеспечит максимальное открытие клапанов.

Место установки навесов на круглом столбе необходимо сместить на 5 — 6 мм наружу

На квадратных опорах петли находятся заподлицо с наружной стороной. Сначала их просто берут. Затем с помощью деревянного бруска или уголка проводят вертикальное выравнивание, проверяя его отвесом. Если ничто не мешает открыванию ворот после предварительного навешивания, выполняется окончательная сварка.

Внутри каменных столбов помещается металлическая труба, предназначенная для подвешивания ворот. К нему привариваются закладные для установки петель. Если бетонный или каменный столб без нагара, навесы закрепляют вбитыми или ввинченными в отверстия стержнями. Для массивных ворот на кирпичных и каменных заборах в качестве опор используют швеллеры, устанавливаемые на столбовые фундаменты.

Для приваривания петель на забор и ворота из профильного листа готовят пару перемычек. Их устанавливают параллельно длинным сторонам. Расстояние между ними выбирают так, чтобы поместились три перемычки. После закрепления привариваются петли снизу и сверху. Во избежание повреждений при сварке профильная пластина прикручивается поверх установленных навесов. Для надежности рекомендуется приваривать гаражные петли, способные выдерживать значительные нагрузки.

Примеряем ворота и делаем разметку

Готовые каркасы монтируются в проем и выравниваются по уровню. На расстоянии примерно 20 см от верхнего и нижнего края намечается, где будут привариваться петли. Если вес крыльев превышает 200 кг, сверху устанавливается еще один фонарь. После разметки отвесом или лазерным уровнем проверяется вертикальность петель, чтобы не было ни малейшего отклонения, иначе они быстро изнашиваются.

Привариваем петли к воротам

С навесов удаляют ржавчину и грязь. Затем их покрывают консистентной смазкой или аналогичной смазкой, чтобы во время сварки не происходило спекания. Под круглыми петлями для обеспечения плавности хода подкладывают металлические пластины толщиной до 5 мм. Навесы сначала крепятся к крыльям, а затем к опорам. Если после проверки открытия и закрытия дефекты не обнаружены, производится окончательная сварка. Установка петель на металлические двери и калитку производится аналогичным образом.

Навесы сначала крепятся к крыльям, а затем к опорам

Как выбрать петли и определиться с их количеством

Для сборки ворот и ворот используются различные материалы. Такие конструкции изготавливаются из стального листа, профилированного листа или дерева. Для металлических ворот выбирают сварные петли, которые крепятся саморезами и болтами. На деревянные поверхности фурнитуру крепят саморезами.

Поэтому на этапе выбора необходимо учитывать материал, из которого изготовлены ворота, их габариты и вес.

Если в описании креплений указано, что они выдерживают до 200 кг, а ворота тяжелее этого показателя, то в процессе эксплуатации будут повреждены крепления.

В таких случаях оправдано использование армированных изделий для тяжелых конструкций.

Подготовительные работы

Начните с приваривания пластин к петлям. Этот шаг можно пропустить, если используются сборные навесы с монтажными пластинами или при монтаже на небольшие круглые стойки. Из листов стали вырезают болгаркой пластины, причем выбирают пластины толщиной не менее 5 мм.

Перед монтажом шарнира его внутреннюю часть (место, где находится подшипник) тщательно обрабатывают смазкой, а участок, отведенный под сварку, очищают от пыли и ржавчины. Выпекать на горизонтальной поверхности. Две пластины укладывают рядом друг с другом вдоль длинной стороны с раскрытием 2–3 мм. Половина навеса кладется сверху, приваривается к одной из пластин сплошным швом. Аналогичную операцию проделываем с другой половинкой. Образовавшиеся швы тщательно зачищаются.

Важно: по правилам пожарной безопасности сварочные работы ведутся либо на неокрашенных, либо на полностью окрашенных, просушенных деталях. Не полностью высохшие чернила могут воспламениться от искры.

Как сделать петли на двери, ворота, калитку

Рассмотрим процесс изготовления петель своими руками, которые затем можно установить на двери или ворота. Сначала нужно отрезать два куска металлической трубы по 50 и 60 мм. Для удаления заусенцев на металле трубу изнутри и снаружи нужно обработать напильником, а затем с краев снять фаски на болгарке.

Затем нужно отрезать кусок металлического стержня, длиной 110 мм (60+50 мм, труба). После этого с помощью молотка нужно забить стержень в металлическую трубу длиной 60 мм, а затем с помощью сварочного аппарата приварить к ней с торцевой части.

На этом подвижные элементы петель понятны. Теперь к ним нужно приварить монтажные пластины. Для этого нужно использовать стальную пластину, из которой вырезаются два прямоугольника: 60х25 и 50х25 мм соответственно. С помощью сварки пластины привариваются сбоку к трубам. О том, как ровно приварить петли, вы можете прочитать на сайте mmasvarka.ru .

В результате всех вышеперечисленных манипуляций из куска трубы и металлического стержня можно сделать прочные петли. Ну а если пойти дальше и нормально отшлифовать их на станке, покрасить или даже оцинковать, самодельные петли будут не хуже заводских. Они не уступят им в плане функциональности, но будут намного надежнее, как и нужных вам размеров.

Что делать, если заржавели?

Чтобы железные петли работали долго и без проблем, за ними нужно ухаживать. Покройте краской, чтобы предотвратить коррозию. Раз в три месяца их необходимо обрабатывать смазкой, чтобы металл не деформировался.

Быстрый износ деталей происходит в большинстве случаев из-за неравномерного распределения нагрузки. Если они правильно приварены, нагрузка распределена равномерно и четко соблюдены оси, то проблема кроется в некачественном креплении.

Для предотвращения процессов износа и коррозии элементы необходимо время от времени смазывать и осматривать. В некоторых случаях потребуется мелкий ремонт.

Лучший вариант — снять петлю и очистить ее от ржавчины, старой смазки и грязи. Это можно сделать с помощью небольшой шкурки. Используя абразивную пасту, протрите вал шкворня и удалите излишки растворителем. После отверстия под петлю очистите и обильно смажьте, например, смазкой. Чтобы металлические детали не замерзали, работы следует проводить только в теплое время года.

Как приварить петли для ворот

Если используются открытые петли, их часто сваривают вместе для взлома. При такой ориентации ворота невозможно снять с петель, поддев снизу.

1. Разместите конструкцию на ровной поверхности. Отметьте места для петель.

2. Смажьте петли консистентной смазкой.

3. Установите раму вертикально на отвес.

Видео «Как приварить петли для ворот»:

4. Точечной сваркой обеих частей нижней петли для металлических ворот.

5. Проверьте соосность петель.

6. Возьмитесь за верхнюю петлю.

7. Проверьте движение рамы, убедитесь, что нет отверстий.

8. Надежно приварите петли к воротам.

9. Зачистите швы болгаркой, прокрасьте краской в ​​тон холсту.

В процессе нужно следить, чтобы ток не проходил через шарнир, а в самой петле не образовывались сварочные штифты. Дверные петли лучше всего приваривать к дверному полотну и коробке поперек, чтобы компенсировать сварные деформации.

Приварка петель

Из электрода или тонкого стержня нужно согнуть проводник для правильного и ровного размещения петель. Складывается пополам, затем край со стороны сгиба загибается под прямым углом.

Петля размещается на дверной раме или стойке и регулируется по краю двери. Под него подкладывают проводник так, чтобы он был приподнят. Она не должна закрывать часть двери. В этом случае при дальнейшем монтаже вагонки МДФ ее не нужно резать. Затем сваркой со стороны конца петля крепится к коробу или стержню. После проводник убирается, и аналогично крепится вторая петля.

Перед окончательной сваркой корректируют соосность петель. Для этого берется правило или плоская профильная труба и прикладывается к ним сначала сверху, затем сбоку. Линейка должна быть вплотную к петлям по всей плоскости. Если есть разрыв, это указывает на предвзятость. При этом поднятую или перекошенную в сторону петлю необходимо согнуть ударом молотка. Это очень важный момент, так как от него зависит легкость дальнейшего открывания.
После установки корректировки нужно брать ипотечный кредит. Их размещают на дверном полотне так, чтобы они упирались в петлю. Сначала к двери крепятся закладные, чтобы они не прогибались. После этого их уже обваривают сплошным стежком по кругу, в том числе и в месте пересечения с петлей. Затем часть петли уже надежно приваривается, крепится к коробу или стержню. Закончив сварку на фасаде, нужно открыть дверное полотно и обварить все изнутри, но так, чтобы поток сварки не мешал закрытию.

Используя этот метод, вы можете закрепить петли коаксиально. Также, если дверное полотно сварное, то можно будет подогнать его с идеальным зазором по отношению к коробке, чтобы все смотрелось красиво и ничего не натирало при закрытии. Такое расположение петель позволяет производить дополнительную обшивку стальной двери МДФ накладкой, не разрезая ее.

Разметка

На следующем этапе нужно поднять дверные полотна в вертикальное положение и установить их «вхолостую» там, где они должны располагаться.

Не забывайте, что рамы должны открываться наружу. Если они будут открываться только внутрь, зимой при сильном снегопаде это вызовет серьезные проблемы.

Далее следует разметить места будущей установки петель на калитку – они должны располагаться на расстоянии около 20 сантиметров от нижнего или верхнего края полотна.

Иногда, если конструкция весит слишком много (более 200 килограммов), в верхней части опоры ставится еще один дополнительный кронштейн.

Все петли должны быть установлены строго вертикально, даже небольшой перекос при сварке приведет к затрудненному закрытию или открытию, а значит, к быстрому разрушению опорных подшипников. Ровность их положения можно проверить отвесом или лазерным уровнем.

Технология процесса

 

Устанавливаем платики

Многие неопытные сварщики сомневаются в возможности приварки цилиндрических петель к плоской поверхности. Можно не сомневаться – эту процедуру с круглыми петлями выполнить гораздо проще, чем с квадратными и шестигранными.

Чтобы правильно приварить круглые петли, нужно позаботиться об установке пластин – они привариваются к самим петлям с помощью сварочного аппарата. Это должно быть сделано с прямым швом. Приварив пластик к петлям, организуют удобную площадку для установки петель на саму калитку. Эти незаменимые элементы подбираются в соответствии с весом ворот и прочностью материала, из которого изготовлены плиты.

Усиление петель пластинами

Некоторые умельцы приваривают петли без использования пластика. Такой вариант тоже возможен, но благодаря его использованию крепление получается более надежным.

Устанавливаем ворота

Перед тем, как приварить петли на ворота, необходимо правильно расположить створки ворот в проеме гаража или забора. Сложность процедуры заключается в том, что ворота необходимо ставить в проем до того, как будут приварены петли, то есть фактически на глаз. Чтобы разместить ворота максимально точно, нужно использовать строительный уровень и много терпения. Регулировку положения ворот следует проводить столько раз, сколько необходимо, пока створки не займут правильное положение. Только после точного позиционирования можно приступать к сварке.

Дверные петли с приваренными пластинами

Привариваем петли к воротам

Теперь разберемся, как приварить петли на калитку. Несмотря на кажущуюся сложность этой процедуры, выполнить ее при должном умении и терпении вполне реально. Приварка петель гаражных ворот осуществляется в несколько последовательных этапов, как указано ниже:

1. Смажьте сварные пластинчатые гаражные петли консистентной смазкой, чтобы обеспечить плавную работу после установки. Также подготовьте тонкие накладки на петли – их толщина не должна превышать 5 мм. Они в первую очередь нужны для круглых петель.
2. Сделайте правильную разметку полотна под петли. Так необходимо сделать отступы от краев по 25-30 см. Разметку наносят строительным карандашом.

Подготовленные тарелки

1. Приварите петли к дверному полотну. Для этого сначала приваривают штыковые части петель, сначала лишь слегка прихватывают их при сварке, затем приваривают металл в направлении снизу вверх, обеспечивая при этом максимально ровный шов.
2. После сварки первого шва на всех петлях необходимо с помощью уровня (для этого лучше использовать строительный) проверить правильность открывания и закрывания ворот. Если ошибок не обнаружено, можно продолжить.

Железная петля, приваренная к воротам

1. После того, как установка петель на ворота сваркой завершена, тщательно обработайте болгаркой все сварные швы. Последний шаг — покрасить порты и петли в любой понравившийся цвет. Вот и все!

Как видите, самостоятельное крепление дверных петель не такая уж и сложная задача, невозможная в домашних условиях. Достаточно иметь под рукой необходимое оборудование и строго следовать рекомендациям по действию, указанным в данной инструкции.

Если вы устанавливаете петли для гаражных ворот, приварите их таким образом, чтобы двери открывались наружу. В противном случае после снегопада возникнут большие проблемы.

Руководство по установке

Петли устанавливаются с той стороны, на которую должно происходить открывание. Работа выполняется в горизонтальном положении; поверхности, участвующие в сварке, обезжиривают и обрабатывают кистью, предварительно сняв слой краски на месте.

Намечают место для будущих петель – они располагаются в 15-20 см от верхней и нижней стороны ворот. Для этого на монтажных площадках, обеспечивающих зазор между нижним краем ворот и землей, выставляют дверь внутрь проема. Регулировка по уровню, изменение высоты вкладышей. Данную операцию рекомендуется выполнять как минимум вдвоем. После подгонки и фиксации полотна накладывают навесы, отмечают место на воротах и ​​на дверной коробке.

После разметки поворотный элемент снимают с опор, выводят из проема и возвращают в горизонтальную плоскость. Петли приварены в разобранном виде: верхняя половина отведена под дверное полотно, часть со штифтом – к опорным конструкциям. Деталь укладывается по меткам и фиксируется предварительной точечной сваркой. Проверьте уровень, чтобы увидеть, есть ли несоосность. Если ось навеса параллельна плоскости поворотного элемента, капитальная сварка выполняется по всей линии контакта. Готовый непрерывный шов зачищают болгаркой.

Нижняя часть петли приваривается к выключателю. Если нет возможности уложить опору горизонтально, то работайте в вертикальном положении. Крепление точечной сваркой осуществляется по следующему алгоритму:

1. Выше.
2. Нижний.
3. Центр.
4. Посередине верхней половины будущего шва.
5. Посередине нижней половины будущего шва.

Далее следует выравнивание, проверка установки каркаса. Если в соединении нет дефектов, оно выдерживает нагрузку, дверь ровно откидывается и плотно прилегает к коробке, то ее сваривают сплошным непрерывным швом. При сварке масло, смазывающее петли, может выгореть или вытечь, из-за чего дверь будет скрипеть и заедать. Чтобы этого не произошло, каркас приподнимают и снова обильно смазывают внутреннюю часть навесов.

Дверь возвращают в рабочее положение, сварные швы зачищают болгаркой. Поверхности обезжириваются и окрашиваются, устанавливаются крепежные элементы (замки, засовы, почтовые ящики). В петлях делается небольшое отверстие, через которое механизм будет смазываться во время работы.

Навесы, петли и их виды

Существует множество видов петель:

1. Усиленное соединение — осевой стержень внутри них фиксируется в обеих половинах карты. В результате образуется соединение в виде цилиндра, способного вращаться.
2. Полусферический. В них осевой стержень присутствует только в единственной половине карты, который соединяется с заглушкой шарнира в другой половине карты. Этот тип позволяет легко снимать каркас, а значит, он не очень устойчив к поломкам.
3. Двусторонне. Предназначен для монтажа со всех сторон дверной системы.
4. наличие штекера. Может предотвратить расшатывание створок, облегчить открывание ворот независимо от погодных условий.
5. Регулируемый. Позволяет регулировать высоту положения клапанов. Их следует использовать, если есть возможность перемещать опоры. Но недостаток этих петель в том, что максимальный вес, который они могут выдержать, не должен превышать 200 кг.
6. Кованый. Это старый тип петли для ворот, который появился много лет назад, но до сих пор используется для крепления створок деревянных ворот. Сегодня кованые петли чаще всего используются для создания оригинальных дизайнерских решений. Но некоторые современные кованые петли не уступают по прочности своим аналогам.

Чтобы ворота служили долго и правильно выполняли свои функции, необходимо правильно подобрать петли. Детали для любой распашной системы являются одним из важнейших компонентов. Петли на ворота необходимо выбирать с учетом следующих факторов: массы створок, нагрузки, которую они могут выдержать (от этого фактора также зависит изменение количества петель), материала ворот, габаритов двери.

Существует несколько видов петель для распашных ворот

Петли для ворот различаются и по способу крепления, они могут быть привинчены, приварены или закреплены на гайках саморезами.

При выборе петель и навесов необходимо учитывать некоторые факторы:

1. Уровень шума должен быть минимальным. Идеально, если ворота открываются достаточно тихо.
2. Полотно от рам не должно провисать.
3. Они должны быть качественными и прочными, чтобы их не сломать.
4. Легко поворачивается.
5. Уровень ширины поворота.

Петли для калитки на болтах: установка на профнастил и дерево

Такой элемент, как петли для ворот, очень важен в конструкции двери, используемой в заборе. Такой въезд на территорию редко делают раздвижным, чаще его делают с откидной рамой, несущей значительную нагрузку при частом использовании. При монтаже необходимо следить за тем, чтобы трап можно было легко открыть на нужную ширину для свободного доступа. Поэтому крепление петель на ворота должно соответствовать всем нормам удобства и надежности.

Правильный выбор подвески – залог правильной работы и длительного срока службы.