Как правильно высверлить сломанный болт: видео, фото

Простой вариант

Первое, что вам нужно сделать, это не паниковать. В общем. Сломанный болт практически всегда можно выкрутить, главное правильно действовать.

Второй — осмотреть «сцену». Если ломается при откручивании — залейте WD40, зеленкой или тормозной жидкостью — отломанный кусок обязан лежать по резьбе. Можно попробовать накалить нить паяльной лампой — надо искать по обстоятельствам. Посмотрим, где он сломался. Когда над деталью выступает отломанная деталь, вам крупно повезло — вы можете попытаться ее открутить.

Если есть такая возможность, заворачиваем две гайки, фиксируем нижнюю с верхней. Откручиваем нижнюю гайку — если обломанный болт оставил всю резьбу, то она должна выйти. Для двух гаек места не хватает — пробуем пассатижами открутить резьбу. Другой способ – сделать надрез посередине болгаркой. В итоге получаем винт, который можно попробовать открутить отверткой. Если работает, проблема решена. Но чаще болт ломается либо заподлицо с деталью, либо внутри нее.

Удаление сломанного болта

Если он сломан на уровне детализации, попробуйте открутить его пальцем. На самом деле, когда сломанный болт находится внутри отверстия с резьбой, оно чистое, а винт просто сломался из-за усталости металла или из-за того, что его тянули раньше — он может просто оторваться от пальца. Или замечаем скол — при отрыве куска на плоскости излома всегда образуется бортик — подставляем стамеску, отвертку — пытаемся выкрутить легкими ударами.

Часто случаются такие случаи, когда нерезьбовая деталь притягивается болтом или болтом – например, коллектор к блоку цилиндров.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобилестроении часто используется другое оборудование, болты с шестигранной головкой. Как обыграть рваную шапку с оборванными краями:

• Сделайте горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. В этом случае для выкручивания треснувшего винта используется крепкая отвертка.
• С помощью специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадку подбирают по размеру, чуть больше треснувшего колпачка, для прочного соединения стенок.
• Набор вытяжек, которые можно купить в строительном магазине. Перед использованием съемника сверлом в нижней части болта просверливается отверстие, затем вставляется съемник, винт вынимается пассатижами или специальным зажимом.
• Использование левого сверла с немного меньшим диаметром отверстия. Инструмент работает в реверсивном режиме, этим методом можно разрушить резьбу.

Как выкрутить болт с оторванными краями вручную

поврежденные гайки открутить сложнее, так как в процессе работы есть вероятность повреждения резьбы. Проще всего использовать химикаты, поверхность зачищается и обрабатывается средством в течение 15 минут. С рваными краями невозможно пользоваться ни ключом, ни головкой. В таких случаях используется долото, которое разрушает основную часть гайки, затем удаляет ее и заменяет новой гайкой.

Как извлечь болт, если головка отломилась

Сломанная конструкция головки может доставить много неприятностей во время работы. Как действовать в такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольшом размере элемента можно сделать вырез болгаркой, углубление которого позволит использовать отвертку с острыми краями. Для выполнения более сложных работ понадобится съемник, дрель и развертка. Дно резьбового соединения просверливается ровно посередине, после проделывания отверстия инструмент вкручивается против часовой стрелки.

При выполнении последовательных действий выкрутить поврежденный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто сталкивается с этой проблемой впервые. Необходимо правильно оценить ситуацию, использовать инструмент хорошего качества для продуктивного результата.

Как высверлить сломанный болт

Для работы используется сверло из качественного материала. Размер нужно подбирать в соответствии с рваными краями, диаметр сверла не должен быть больше отверстия. Качественная дрель имеет повышенную цену, но ее использование исключает быстрый износ и возможность поломки в процессе эксплуатации.

Схема правильного сверления сломанного болта

Высверливание сломанного болта

Пользоваться средством стоит не спеша, перед выполнением задания правильно оцените ситуацию. Необходимо следить за положением инструмента во время работы, сверление ведется строго по центру, без отклонений в разные стороны.

Причины срывания граней

желание быстро заменить неисправные детали, присоединяемые резьбовым соединением, не всегда возможно. Иногда при попытке выкрутить болт из корпуса устройства начинает проворачиваться ключ. Это связано с тем, что края головки фурнитуры отрываются при повышенных нагрузках. А причиной тому могут быть следующие факторы:

• залипание, которое вызвано диффузией атомов при длительном соединении;
• смещение соединяемых деталей относительно оси отверстий, что приводит к заклиниванию винта;
• вытягивание при установке (повышенная нагрузка);
• использование неподходящего инструмента при сборке (например, для затягивания болта, размер головки которого составляет 14 мм, используется ключ на 17, а для устранения зазора вставляется отвертка);
• коррозия, разъедавшая поверхность головки.

Способы, которыми можно выкручивать болты

Экстракторы сломанных болтов

Есть несколько способов выкрутить сломанный болт. Рассмотрим их подробнее.

При помощи верхушки болта с головкой

При его деформации на нем образуются своеобразные «усики», за которые можно зацепиться остатком болта в отверстии

Самый простой способ выкрутить сломанный, но хорошо смазанный болт при затяжке – воспользоваться уже сломанной вершинкой.

Вероятность успеха при использовании этого метода невелика, но попробовать стоит, особенно если обрыв болта произошел на начальном этапе затяжки.

Использование небольшой отвертки или зубила

Удаление поврежденных болтов

Можно попробовать открутить остатки болта, если использовать отвертку или маленькую стамеску. В этом случае есть два варианта: либо выкрутить сломанную деталь, использовать шишки на месте излома, либо сделать на верхней стороне сломанной детали какую-нибудь небольшую прорезь, цепляться за края и закручивать.

Последний способ реализуется только в том случае, если материал, из которого изготовлено долото или отвертка, имеет более высокую прочность, чем материал, из которого изготовлен болт.

Использование экстрактора

Съемник представляет собой сверло с длинным коническим наконечником

Это самый действенный способ, ведь с его помощью практически всегда можно добиться результата. Особенности устройства извлечения заключаются в том, что они ввинчиваются в отверстие, расположенное в центральной части откручиваемого болта. При этом резьба на спусковом крючке имеет направление, противоположное резьбе на затворе (так называемая «левая резьба»).

Обычно в продаваемых наборах есть несколько сверл разного диаметра

Все имеют одинаковую форму, при этом с другой стороны конической резьбы имеется прямоугольная насадка для сверла или метчика.

В процессе вкручивания затвора спусковой крючок заклинивает его и останавливается в одной точке. Дополнительное вращательное движение передается через спусковой крючок на затвор, отвинчивая его.

Рассмотрим последовательность действий, которые необходимо совершить, чтобы выкрутить сорванный болт с помощью съемника.

№1 Рассверливание остатков болта

Рекомендуется изготовить втулку небольшой длины, с наружной части которой следует нарезать резьбу с шагом, равным резьбе отверстия, в которое был ввернут сломанный болт

один

Сначала нужно проделать отверстие в остатках сломанного болта. Это очень сложная операция, потому что диаметр болта относительно мал. Кроме того, при сверлении будьте очень осторожны, чтобы не повредить резьбу.

При этом используются два упражнения с разной формой кончика — с тупым и острым углом

В центре втулки нужно сделать отверстие достаточно большого размера, чтобы прошло сверло, которое высверлит остатки болта.

К сожалению, этот способ не всегда применим, так как для его реализации необходимо иметь токарный станок. Поэтому используется другой метод.

Первый используется для выравнивания верхушки остатка затвора, а второй используется непосредственно для сверления отверстия под спусковой крючок. При этом диаметр сверла с наконечником, имеющим тупой угол, должен быть немного меньше диаметра резьбового отверстия. Диаметр второго сверла должен быть равен диаметру спускового крючка.

№2 Закручивание экстрактора

Плоскогубцами пользоваться нежелательно, так как они приводят к «слизыванию» прямоугольного конца спускового крючка

 

Дальше все просто – в полученное отверстие вкручивается съемник соответствующего диаметра. Делать это тоже нужно осторожно, как можно медленнее. Для поворота спускового крючка необходимо использовать правильный инструмент (метчик или специальную насадку на квадратное сверло), чтобы не разрушить крепление с противоположной стороны.

В крайнем случае можно приварить к концу спускового крючка гайку подходящего размера, чтобы открутить затвор обычным ключом

Затем курок ввинчивается в затвор и вращается в нем до упора.

Дальнейшее вращение спускового крючка вызывает выкручивание остатков затвора

ВИДЕО: ЛУЧШИЙ СПОСОБ выкрутить СОРВАННЫЙ БОЛТ или СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ

ЛУЧШИЙ СПОСОБ выкрутить СОРВАННЫЙ БОЛТ или СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ своими руками в гараже !?

Как откручивать разные болты?

Любой сломанный или зализанный болт можно извлечь или выкрутить из отверстия с помощью подручных средств и некоторых материалов, в том числе различных химических растворов. Если сломанный винт невозможно выкрутить, его извлекают, выполняя те же действия, направленные на откручивание и расклинивание, только с использованием других инструментов.

• В деталях с резьбой под крестовую отвертку просверливается углубление, которое будет меньше по размеру, чем используемый инструмент. Затем в это отверстие нужно забить долото и расклинить его. Это позволит вам отвинтить плату от основания.
• Наружный болт шестерни можно сначала облить проникающей жидкостью ВД-40, а затем вытащить слесарными пассатижами. Если он внутренний, его необходимо запилить под отвертку с плоским лезвием, используя болгарку или ножовку. Винт также можно высверлить дрелью.
• Слегка закаленный в кислоте болт потребует просверливания шлица под отвертку, также можно нагреть его паяльной лампой для облегчения извлечения.
• Срезные болты, головки которых отламываются после затяжки, можно снять с помощью газовой горелки или съемника с потайной головкой.
• Если вам нужно извлечь небольшой болт диаметром ок. 1,5 мм, профессионалы рекомендуют припаять к нему набалдашник холодной сварки, после чего открутить и удерживать пассатижами.

Иногда приходится откручивать сорванные крепления внутреннего шестигранника.

Для этого над шляпкой делается вертикальный надрез болгаркой, после чего плоской отверткой откручивается болт.

Болт с шестигранной головкой также можно открутить надфилем на другой размер и легко снять гаечным ключом.

Разные проблемы с повреждением крепежа решаются специфическими способами.

С сорванными гранями

Болт легче снять, если края оторваны после применения проникающей жидкости, горючего или керосина. Затем важно постучать или нагреть его, чтобы металл стал более гибким. Только после этих манипуляций необходимо снять деталь – пассатижами или разводным ключом.

Выступающий над поверхностью винт с сорванной головкой извлекается пассатижами, газовым ключом против часовой стрелки. Винты с поврежденной крестовиной и головкой удаляются следующим образом:

1. в остатках корпуса делается левая резьба;
2. затем нужно зафиксировать их клеем;
3. левый кран включается на 60 минут;
4. масло наносится на основную резьбу.

После того, как клей затвердеет, можно выкрутить сломанную шпильку.

В труднодоступном месте

снятие неисправного крепежа с оборудования, состоящего из множества деталей, не обеспечивающих достаточно места для работы, представляет собой определенную проблему. Это особенно сложно, если болт оторвался вровень с поверхностью или ниже.

Когда нужно снять сломанный крепеж с блока двигателя автомобиля, в оставшемся корпусе болта нужно просверлить несколько отверстий, чтобы образовалась большая выемка, в которую помещается отвертка.

Это дает возможность выкрутить остатки. Также возможно нарезать левую резьбу в теле поврежденного винта, но это более сложная задача.

Ржавый

сломанные болты, саморезы и винты, покрытые ржавчиной, легче всего удаляются стуком молотком, откручиванием, нагревом паяльником, горелкой, а также с применением горючего топлива, бензина, проникающих жидкостей. Для этого подойдет и раствор йода, возможно сольвент, специальные преобразователи ржавчины, которые облегчают откручивание и удаление.

Другие варианты предполагают использование гаечного ключа и надетой на него стальной трубы, использование зубила и молотка, но такие решения требуют определенных навыков и аккуратности, иначе можно сломать инструменты и не добиться результата.

Все просто: как высверлить сломанный болт?

Ситуация, когда болт ломается при затяжке и при этом в детали остается обломок, не является чем-то необычным. Но не многие знают, что есть немало эффективных способов просверлить сломанный болт.

Ситуация, когда болт ломается при затяжке и при этом в детали остается обломок, не является чем-то необычным. Но не многие знают, что есть немало эффективных способов просверлить сломанный болт. Самое главное не паниковать, а внимательно прочитать этот информационный материал до конца.

Наиболее типичные ситуации облома

Болт может сломаться по-разному. Самый простой случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В этом случае особых проблем с тем, как просверлить болт, не возникнет. Но все же необходимо будет выполнить некоторые подготовительные действия, которые позволят без труда извлечь остальные. А они следующие:

1. Самое главное настроить себя на то, чтобы высверлить сломанный болт, не повредив резьбу, только если проявить максимум терпения и спокойствия. Скорость в данном случае главный враг
2. В первую очередь нужно использовать инструмент для быстрого откручивания заржавевших болтовых соединений. Их много на рынках. Но подавляющее большинство таких средств совершенно бесполезны. У уважающего себя автолюбителя и слесаря ​​всегда должен быть в запасе инструмент для откручивания гаек и болтов проникающего действия, где есть такие вещества, которые имеют свойство проникать во все соединения. Рекомендации по выбору можно получить в любом авторитетном автосервисе. Наиболее эффективные смазки созданы на основе дисульфида молибдена и графита.
3. Тогда можно попробовать один из самых простых вариантов, как без проблем высверлить сломанный болт. Для этого тонким сверлом и низкоскоростной дрелью просверлите прорезь под отвертку.
4. Вы можете купить газовую горелку для ослабления болтов в любом хозяйственном магазине. Если есть такая горелка, с ее помощью нужно немного нагреть саму деталь таким образом, чтобы оставшийся кусок не нагревался. Рядом должен быть огнетушитель.
5. Затем попробуйте использовать отвертку с ручкой, чтобы начать медленно ослаблять оставшуюся часть болта. Если болтовое соединение не старое, деталь следует открутить.

Но не многие знают, как правильно высверлить болт, если он сломался внутри гнезда. Обычно такие поломки возникают при закручивании шпилек на головке блока цилиндров двигателя автомобиля. При этом требуются некоторые навыки при использовании дрели и метчика.

Подготовительные мероприятия такие же, как и в предыдущем варианте. Затем перед высверливанием сломанного болта необходимо залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и дать ей полностью проникнуть в соединение в течение 2-3 часов.

Затем с помощью тихоходной дрели и сверла диаметром в два раза меньше болта ровно посередине, без наклона и на малых оборотах аккуратно просверлить отверстие до трети общей длины фрагмента.

Используйте метчик с левой резьбой и нарежьте резьбу на всю глубину отверстия. Затем вкручивается высокопрочный болт с такой же резьбой.

С помощью накидного ключа с ручкой слегка постучите и поверните болт, снимите оставшуюся часть болта.

Как высверлить высокопрочный болт?

Последовательность действий такая же до момента, когда в просверленном отверстии будет нарезана резьба. В этом случае перед сверлением закаленного болта необходимо изготовить следующую деталь: из углеродистой стали выточен болт с головкой под ключ. Концу болта с помощью кузнечного молотка придается четырехгранная коническая форма.

Затем болт вбивается в просверленное отверстие на всю глубину, где он должен быть заклинен. Гаечным ключом ослабляем, постепенно выкручиваем отломанную часть болта.

Но как высверлить сломанный болт, если ни один метод не помогает? В этом случае единственный кардинальный способ – полностью высверлить остальную часть детали. Это самый сложный и ответственный способ просверлить болт, не повредив резьбу в деталях механизма.

Для начала в фрагменте тонким сверлом просверливается отверстие. Так толще. И так до тех пор, пока большая часть оставшейся части не будет высверлена. Это один из самых эффективных способов высверливания болта из автомобильной ступицы.

Другие «народные» способы

Умельцы в различных видео предлагают и другие более радикальные способы сверления сломанного болта. Один из популярных способов – это когда к фрагменту с помощью электросварочного аппарата приваривают кусок металла в виде ручки и пытаются его открутить.

Иногда это срабатывает, но обычно повреждает резьбу и выжигает краску на механизме. А если ручка отломится, просверлить отверстие будет очень сложно. Поэтому, если нет элементарного представления, как просверлить болт, не повредив резьбу, лучше не браться, так как последствия могут быть очень печальными.

Читайте также: Как заточить сверло по бетону: отличия победившего и обычного инструмента, выполнение работ

Подведём итоги

сломанная головка болта – очень распространенное явление. И это не всегда вина хозяина. Довольно часто эта проблема возникает из-за ошибки производителя. Заводской брак, трещина в фурнитуре — все это приводит к последствиям, описанным в сегодняшней статье. Но какой бы ни была причина поломки, необходимо помнить, что это всего лишь железо, и не стоит тратить нервы на такие пустяки.

А такие инструменты, как экстракторы или обратные метчики, лучше купить заранее и держать в гараже или мастерской под рукой. И самое главное – следует помнить, что любые проблемы лучше предотвратить, чем исправлять. Не пренебрегайте профилактикой. Хорошо смазанный болт легко ослабляется при необходимости.

Обработанные болты без следов коррозии в последствии проявляют себя гораздо легче

Надеемся, что в случае возникновения подобной ситуации вам помогут советы, изложенные в сегодняшней статье, хотя наша редакция искренне надеется, что с вами этого не произойдет.

Возможно, у кого-то из читателей есть вопросы по теме. Мы хотели бы ответить на них максимально подробно. От вас требуется только предоставить суть в обсуждениях ниже.

Знаете ли вы другие способы борьбы со сломанным болтом? Если это так, нам нужен убедительный запрос. Опишите свой метод выбивания брокеров. Новичкам будет интересно и полезно. Вам понравилась сегодняшняя статья? Так что не забудьте оценить его. И напоследок, по давно сложившейся доброй традиции, обращаем ваше внимание на короткое, но очень познавательное видео, более полно раскрывающее злободневную тему.

Как высверлить обломок болта из алюминиевого блока?

Болт может сломаться по-разному. Самый простой случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В этом случае особых проблем с тем, как просверлить болт, не возникнет. Но все же необходимо будет выполнить некоторые подготовительные действия, которые позволят без труда извлечь остальные. А они следующие:

1. Самое главное настроить себя на то, чтобы высверлить сломанный болт, не повредив резьбу, только если проявить максимум терпения и спокойствия. Скорость в данном случае главный враг
2. В первую очередь нужно использовать инструмент для быстрого откручивания заржавевших болтовых соединений. Их много на рынках. Но подавляющее большинство таких средств совершенно бесполезны. У уважающего себя автолюбителя и слесаря ​​всегда должен быть в запасе инструмент для откручивания гаек и болтов проникающего действия, где есть такие вещества, которые имеют свойство проникать во все соединения. Рекомендации по выбору можно получить в любом авторитетном автосервисе. Наиболее эффективные смазки созданы на основе дисульфида молибдена и графита.
3. Тогда можно попробовать один из самых простых вариантов, как без проблем высверлить сломанный болт. Для этого тонким сверлом и низкоскоростной дрелью просверлите прорезь под отвертку.
4. Вы можете купить газовую горелку для ослабления болтов в любом хозяйственном магазине. Если есть такая горелка, с ее помощью нужно немного нагреть саму деталь таким образом, чтобы оставшийся кусок не нагревался. Рядом должен быть огнетушитель.
5. Затем попробуйте использовать отвертку с ручкой, чтобы начать медленно ослаблять оставшуюся часть болта. Если болтовое соединение не старое, деталь следует открутить.

Но не многие знают, как правильно высверлить болт, если он сломался внутри гнезда. Обычно такие поломки возникают при закручивании шпилек на головке блока цилиндров двигателя автомобиля. При этом требуются некоторые навыки при использовании дрели и метчика.

Предлагаем ознакомиться с Уборка после ремонта своими руками: быстро и качественно

Подготовительные мероприятия такие же, как и в предыдущем варианте. Затем перед высверливанием сломанного болта необходимо залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и дать ей полностью проникнуть в соединение в течение 2-3 часов.

Затем с помощью тихоходной дрели и сверла диаметром в два раза меньше болта ровно посередине, без наклона и на малых оборотах аккуратно просверлить отверстие до трети общей длины фрагмента. Используйте метчик с левой резьбой и нарежьте резьбу на всю глубину отверстия

Затем вкручивается высокопрочный болт с такой же резьбой. С помощью накидного ключа с ручкой слегка постучите и поверните болт, снимите оставшуюся часть болта.

На самом деле самый надежный способ — это классическое сверление с последующей нарезкой резьбы. При этом все подготовительные операции, рассмотренные выше, необходимо проводить очень аккуратно.

Рекламируются всевозможные китайские экстракционные машины, но они очень часто ломаются внутри отверстия, что иногда ухудшает ситуацию. Кроме того, этот инструмент своей конической формой создает дополнительное трение между стенками болта и блока, затрудняя его извлечение.

Сложный вариант

Если не получилось этими способами, будем бурить. Главное, чтобы сломанный болт не затвердел. Есть несколько способов попробовать, прежде чем пытаться высверлить сломанный болт. Самое элементарное — берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус случается с обычным металлическим винтом, со сверлом на конце.

Нажимаем на сломанный остаток, пытаемся выкрутить его небольшими оборотами, тут нужна аккуратность — закручивать нужно «намертво». Если эти методы не дают результата, переходим к серьезным действиям. Когда диаметр штифта мал, нужно решить, как снять обломок — на два варианта места не хватит.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в фрагменте. Каждый против другого. Сверлим неглубоко – примерно на 5 – 10 мм, желательно от центра. Потом берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, сдавливаем пассатижами — пытаемся их выкрутить.

Технология извлечения болтов

Способ второй. Вам понадобится специальный инструмент – съемник. Он продается в строительных магазинах. Это что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый закаленный металл. Сначала подбираем сверло по его диаметру. Аккуратно отметьте центр шпильки керном, он нам понадобится для сверления отверстия. Вам не нужно углубляться — просто задержитесь немного глубже, чем длина спускового крючка. Затем мотаем экстрактором и пытаемся выкрутить отломанный кусок.

Когда ни один из способов не помог, остается самый сложный вариант – сверлить. Для этого понадобится несколько острых сверл разного диаметра и сильная рука. Самое главное — захватить центр обломков. Максимально точно намечаем центр керном, от этого зависит точность сверления. Затем самым маленьким сверлом просверливаем сломанное.

Открутить болт под отвертку крестовую

Такие соединения есть не только в автомобиле, они используются при сборке многих устройств. Выбор конкретного метода зависит от расположения оборудования и нагрузки на соединение.

1. Резиновая прокладка. Между отверткой и головкой болта вставляется небольшой кусочек тонкой резины; при откручивании инструмент нажимается с максимальной силой. Работать нужно аккуратно, периодически делая возвратные движения.
2. Используйте ударную отвертку. Этот инструмент позволяет только ослабить соединение; при ударе конец прижимается и при этом немного вращается. Как только винт пошел легче, можно использовать обычные инструменты.
3. Примените специальную биту. На конце есть острые края, которые хорошо врезаются в корпус винта при его откручивании.
4. Купите набор съемников. Они могут понадобиться для разных целей и всегда пригодятся в наборе каждого мастера. Экстракторы имеют левые конические выемки, которые врезаются в металл и обеспечивают превосходный захват.
5. Просверлите отверстие в крышке левым сверлом. Важным условием является то, что необходимо добиться не просверливания отверстия, а блокировки сверла в крышке. Работать нужно аккуратно, постоянно следить за силой нажатия инструмента.
6. Сердечник или маленькое долото. Конец инструмента крепится к краю колпачка с наклоном 45°. Легкими ударами метиз выкручивается до сброса давления. Тогда можно использовать обычные плоскогубцы.
7. Сплайновые биты.
8. Лотерея. Этот метод можно использовать только на вертикальных болтах. В пазы вставляется отвертка и заливается расплавленным оловом. В таком положении необходимо дождаться затвердевания металла, он заполнит все щели и обеспечит хорошее сцепление поверхностей.

Что делать при возникновении внештатной ситуации: несколько советов

Конечно, очень неприятно, когда болт срывается в процессе эксплуатации. Это значительно замедляет ремонт. Но в этом случае не стоит нервничать. Лучше всего сесть и немного успокоиться, а потом решать вопрос с железом на хладнокровие. Изменить все равно ничего не получится, а вот разрушить деталь, попытаться в запале открутить хрень — запросто. И еще, если при сверлении была повреждена сама деталь, никогда не поздно все исправить.

Чаще всего резьба в детали приходит в негодность из-за неравномерного сверления. В этом случае необходимо полностью удалить стружку и заодно загладить вырез в канале. После этого вы можете сделать это двумя способами.

1. Нарежьте резьбу большего диаметра и подберите под нее болт. Это легко сделать, но не всегда возможно. Ведь стенки детали могут быть слишком тонкими, что не позволит нарезать резьбу.
2. Другой вариант — рукав. Самый проблемный метод решения проблемы. Необходимо подобрать втулку по размеру, а затем запрессовать ее в отверстие. Если нет опыта производства таких работ и необходимого оборудования, лучше забыть о том, что такой метод ремонта существует.

Как выкрутить обломанный болт из алюминия

Рычаги пора менять, но вот незадача не смогла открутить болты. Болты, которыми зажим сайлентблока крепится к подрамнику, приварены встык к самому подрамнику. Это явление известно и предсказуемо. Сплавы железа с алюминиевыми сплавами со временем свариваются, особенно во влажной среде.

Обычные производители понимают это и используют герметик для резьбы, который помимо способности фиксировать крепеж еще и изолирует, предотвращая тем самым приваривание деталей. Но предыдущий хозяин уже поменял рычаги и затянул болты насухо. Это привело к тому, что два из четырех болтов были откручены, а два других отломились.

Я начал с простых, но безуспешных попыток. ВД-шка, подогрев, сварка железяка. Все напрасно, сварился до смерти.

Зола ВД не помогла просто потому, что в резьбе не осталось щели, куда она могла бы протечь.Приваривание железяки для ее откручивания тоже не привело к успеху. Отломился кусок, причем не сваркой, а самим болтом, как и в первый раз.

Осталось убрать мусор. Сверлить можно, но надо понимать, что у нас закаленный болт в мягком алюминии, и длина фрагмента больше четырех диаметров. Существует риск того, что сверло уйдет в сторону, а сверлить закаленный болт не очень весело. Тогда не факт, что все темы удастся сохранить. Даже если сделать поводок и иметь прямые руки, просверлить можно, я делал это не раз, но сейчас решил использовать другой метод, соответствующий моему нику, химический.

Первым делом очищаем поверхность от грязи и обезжириваем.

Берем азотную кислоту. Мне попадались химически чистые с концентрацией 64%. Такая концентрация особо не отравляет и даже пассивирует поверхность железа. А вот для травления оптимальная концентрация составляет около 30%. Поэтому мы используем воду для разбавления.

Над объектом для травления фиксировалось ведерко с пластилином. Заливаем раствор, наблюдаем за процессом.

Всего имеем два болта, одно ведро красное, другое черное.

На следующий день поменял раствор, смотрел, как идет процесс. Все нормально, половина болта уже ушла, резьба цела.

Осталась треть болта, решил попробовать открутить уже его. Сварки под рукой не было, я использовал маленький ключ, которым ухватился за кончик фрагмента.

И крути!

В результате нить цела, нервы сохранены.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобилестроении часто используется другое оборудование, болты с шестигранной головкой. Как обыграть рваную шапку с оборванными краями:

• Сделайте горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. В этом случае для выкручивания треснувшего винта используется крепкая отвертка.
• С помощью специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадку подбирают по размеру, чуть больше треснувшего колпачка, для прочного соединения стенок.
• Набор вытяжек, которые можно купить в строительном магазине. Перед использованием съемника сверлом в нижней части болта просверливается отверстие, затем вставляется съемник, винт вынимается пассатижами или специальным зажимом.
• Использование левого сверла с немного меньшим диаметром отверстия. Инструмент работает в реверсивном режиме, этим методом можно разрушить резьбу.

поврежденные гайки открутить сложнее, так как в процессе работы есть вероятность повреждения резьбы. Проще всего использовать химикаты, поверхность зачищается и обрабатывается средством в течение 15 минут. С рваными краями невозможно пользоваться ни ключом, ни головкой. В таких случаях используется долото, которое разрушает основную часть гайки, затем удаляет ее и заменяет новой гайкой.

Как правильно высверливать сломанное тело болта в труднодоступном месте

Это один из самых трудоемких способов вытащить сломанный болт из резьбы, и его стоит пробовать только тогда, когда нет других вариантов. И не только потому, что это требует времени, важно соблюдать аккуратность в работе. Малейшая оплошность — и внутренние витки корпуса будут повреждены. Кроме того, для реализации метода потребуется целый набор инструментов:

• Сверло по металлу с набором насадок.
• Отвертки с разными наконечниками.
• Треугольный файл
• Надежные пассатижи или, что еще лучше, газовый ключ.
• Нажимать.
• Несколько надфилей разных форм и размеров.

Нелишним будет и состав WD-40: напоминаем, им следует заполнить рабочую зону за 15 минут до проведения операций, он растворит часть ржавчины.

Вот и сорвался болт, как выкрутить обломанную часть из резьбы сверлением:

1. Наденьте самую тонкую насадку, включите дрель и сделайте углубление ровно по центру метизов; постарайтесь не уйти в сторону, это полно последующих трудностей.
2. Меняйте сверла, постепенно увеличивая сечение, пока отверстие не займет 1/3 диаметра корпуса.
3. Вбивайте напильник аккуратно, но крепко, ведь если он будет плохо держаться, вы не сможете извлечь поврежденный элемент.
4. Возьмите пассатижи или газовый ключ, сдавите ими нитевдеватель и начните совершать круговые движения, попробуйте вытащить крепления.

Должно получиться, но как открутить и вынуть сломанную деталь, как выкрутить сломанный болт, если он не подается даже после всех этих действий? Нужно расширить отверстие до состояния, что в него входит еще одна метизка, но меньшего размера и с противоположной резьбой (обычно левой). В этом случае второй будет выполнять роль колпачка, предварительно ввернутый в первый.

Если это не сработает, просто продолжайте увеличивать диаметр и длину углубления — пока давление на остатки крепежа не ослабнет, тогда они начнут шататься и удалить их подходящим метчиком не составит труда.

Что делать, если болт обломился заподлицо с поверхностью детали

По мнению специалистов, такая поломка самая сложная. Проблема в том, что не всегда удается определить границы круга сломанной фурнитуры. Поэтому перед тем, как приступить к откручиванию болта, нужно зачистить место, где он находится. Только так можно узнать, где находится край метизов, и не повредить резьбу на детали при ее откручивании.

Когда границы определены, необходимо отметить центр сломанного болта, и с помощью специального инструмента (пробойника) выбить углубление. Это необходимо для начала бурения. В противном случае сверло будет «поплывать» и точно посередине просверлить не получится. Те же действия выполняются в случае прорыва болта глубже верхнего уровня детали.

По идее сверло должно пройти вдоль болта ровно посередине

Далее ровно посередине необходимо просверлить отверстие диаметром меньше метизов. Он должен проходить как можно более равномерно вдоль оси болта. Как только эта работа будет выполнена, можно переходить непосредственно к скручиванию. Для этого используют метчик с обратной резьбой, который вкручивается в просверленное отверстие против часовой стрелки до упора, после чего продолжается вращение в том же направлении. Остальная часть болта должна выйти.

Что делать, если оторвалась шляпка, метиз выступает над поверхностью

Эту проблему решить проще всего. Для этого есть несколько вариантов. Для начала снова обильно обрабатываем болт и места его соединения с деталью соляркой или специальным составом. Затем пробуем подцепить болт кусачками или газовым ключом (у него больше прижимная сила).

Ситуация конечно неприятная, но не фатальная, все решаемо

Другой хороший способ потребует ножовку или ручной гравер. При помощи инструмента необходимо сделать надрез по периметру метизной детали, а затем попробовать открутить ее мощной отверткой.

Ударный инструмент неплох для таких целей. Но в этом случае не следует делать глубокий надрез. Если ударить тыльной стороной отвертки, болт может легко сломаться.

Если аппаратно отключить не удалось, нужно переходить к более кардинальным мерам.

Многие специалисты рекомендуют метод с использованием сварочного аппарата. Для исполнения необходим кусок стальной шины (можно использовать арматуру, но полоса надежнее). В нем посередине просверливается отверстие, диаметром чуть больше болта.

Шина укладывается на деталь так, чтобы метизы вошли в отверстие, после чего элементы свариваются между собой. Этот метод позволяет не только приварить рычаг к сорванному болту, но и разогреть метиз, в результате чего различные загрязнения выгорают, а коррозионное покрытие перестает так крепко «держать» резьбу.

После полного остывания остается только повернуть приваренный рычаг против часовой стрелки и снять сломанную фурнитуру, заменив ее новой.

Что делать если сломался экстрактор, сверло или шестигранник в обломке

Вытравить их можно азотной кислотой. Одно условие — корпус, в который вкручивается сломанная деталь, должен быть из алюминиевого сплава. Азотная кислота – одна из самых сильных кислот. Хорошо растворяет металлы, но не касается алюминия.

Химическая реакция займет несколько часов, примерно 10-24, все зависит от свойств стали, диаметра осколка и температуры окружающей среды. Азотную кислоту перед использованием необходимо разбавить водой. Например, 57%-ную кислоту разбавляют водой в пропорции 1:1. Это означает, что кислоту необходимо разбавить до 30-35%. В ходе химической реакции сама азотная кислота будет восстанавливаться и одновременно разрушать металл.

Азотная кислота ядовита, поэтому будьте осторожны при ее использовании и старайтесь не вдыхать пары.

Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт

Прежде чем выкручивать болт или метиз, сломанный заподлицо с поверхностью, который разрушился в глубине отверстия, необходимо подготовиться к операции.

1. Возьмите ядро ​​и молоток. Легкими ударами постучите по сломанному болту. Это ослабит посадку приспособления, застрявшего в отверстии.
2. Нагрейте поврежденное место газовой горелкой. В результате снимается внутреннее напряжение.
3. Очистите поврежденный участок от загрязнений. Вытереть все насухо.
4. Нанесите или распылите WD-40, чтобы облегчить ослабление болта.

Фото №5: Состав WD-40 — отличный инструмент для слесаря